5月13日至15日，2010年中国国际电动车辆产业展览会上，江苏微特利电机制造有限公司董事长李锦洲有些懊悔——参展资料准备得太少了。 “几乎所有涉足新能源动力的汽车企业都对 ‘微特利’表现出浓厚兴趣。300多份产品说明，第一天就被索取一空。”

　　在众多电动汽车驱动电机及控制系统产品中，“微特利”显得特别抢眼。

　　“同样功率的电机，我们的产品重量只有国内同类产品的一半，在降低制造成本的同时，也大大降低了整车运行的能耗。”微特利公司技术部部长施红亮介绍，以100/150千瓦电机为例，国内其他厂家生产的电机重量都在580公斤以上，“微特利”电机只有286公斤。

　　跟国内同类产品相比，“微特利”电机还显示出超强的过载能力，额定功率30千瓦的电机实际运行时最大功率可达90千瓦。此外，该品牌电机还具有噪音低、运行区域宽等特点。

　　由于环境、能源等因素，新能源汽车成为世界各国竞相发展的新兴产业。业内人士断言，未来几年，传统汽车产品最核心的部件、汽车的“心脏”——内燃机，将逐渐被电机部件所替代。

　　国务院刚出台的 《汽车产业调整和振兴规划》明确，今后3年内我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。预计到2020年，电动汽车保有量将占汽车保有量的50%以上，年产量超过1000万辆。

　　微特利公司过去以生产中小型三相异步电机及家用电器电机为主，3年前开始介入新能源汽车领域。2007年，该企业跟哈尔滨工业大学达成产学研合作协议，共同研发电动汽车驱动系统。哈工大这一研发项目被列入国家 “863”计划，当时项目正处于攻坚阶段。

　　到目前为止，微特利公司累计投入研发资金3000多万元。

　　2008年，“微特利”电动汽车驱动电机及控制系统通过科技成果及产品鉴定。中国工程院院士、被誉为 “亚洲电动车之父”的陈清泉主持鉴定会。与会专家认为，该项科技成果整体技术水平国内领先，部分技术指标达到国际先进水平。

　　去年，该项目获得省产学研结合重大科技成果转化资金900万元。

　　今年3月， “微特利”电动汽车驱动电机及控制系统通过美国AQA国际认证，微特利公司成为国内首家通过该项认证的汽车零部件电机生产企业。

　　目前，一汽、安凯、吉利、海马、众泰、华晨、奇瑞、北汽、北京现代、普天海油、天津清源等汽车整车生产企业已与微特利公司签订合作协议，由微特利公司研发生产配套电动汽车驱动电机及控制系统。其中，吉利、海马、众泰、华晨等企业已小批量生产电动汽车。

　　通过进一步技术改造，微特利公司今年将达到年产1万台套电动汽车驱动电机的产能。

　　“企业要获得长远发展，一方面产品要不断创新升级，另一方面必须顺应国家产业发展要求。新能源汽车电机研发同时符合这两点要求，可以为企业带来持久的竞争力。”海陵区发改委主任孙远举表示。

　　就国内而言，新能源汽车目前仍处在示范运行阶段。李锦洲介绍，微特利公司已跟国内主要整车生产企业实现同步开发， “当新能源汽车时代真正到来的时候，我们可确保跟上市场节奏。”